Por el boom del consumo, Petrobras importará nafta
Publicado el 26 de Marzo de 2011
Un cargamento de nafta importada por Petrobras llegará a Brasil el 15 de abril para evitar que falte combustible en el país. La información fue proporcionada por el director de Abastecimiento de la empresa paraestatal, Paulo Roberto Costa, en una entrevista a la agencia de noticias Reuters. Según Costa, la nafta sólo será empleada en caso de necesidad. “El combustible será almacenado. Si es necesario, se usará, de lo contrario quedará en los depósitos. El año pasado, Petrobras importó nafta para 10 días, y ahora no es algo muy diferente de eso”, precisó el ejecutivo.
A principios de 2010, Petrobras importó 3 millones de barriles de nafta de diversos orígenes, algo que no hizo en los 40 años anteriores. Costa informó ayer que las refinerías de la empresa están trabajando a plena capacidad y produciendo 380 mil barriles diarios de nafta, totalmente absorbidos por la demanda interna. “Estamos produciendo lo máximo de nafta en todas las refinerías y si verificamos que el stock está cayendo es que tendremos que importar”, dijo Costa.
En Brasil, el movimiento de la demanda de nafta está atado al precio del etanol, un biocombustible elaborado a base de caña de azúcar que emplean unos 14 millones de autos (casi la mitad del parque automotor) por la introducción de motores que pueden emplear etanol y naftas en cualquier proporción. Pero, a contramano del aumento del consumo del biocombustible, el incremento del precio internacional del azúcar ha llevado a los ingenios a reducir la producción de etanol. <
A principios de 2010, Petrobras importó 3 millones de barriles de nafta de diversos orígenes, algo que no hizo en los 40 años anteriores. Costa informó ayer que las refinerías de la empresa están trabajando a plena capacidad y produciendo 380 mil barriles diarios de nafta, totalmente absorbidos por la demanda interna. “Estamos produciendo lo máximo de nafta en todas las refinerías y si verificamos que el stock está cayendo es que tendremos que importar”, dijo Costa.
En Brasil, el movimiento de la demanda de nafta está atado al precio del etanol, un biocombustible elaborado a base de caña de azúcar que emplean unos 14 millones de autos (casi la mitad del parque automotor) por la introducción de motores que pueden emplear etanol y naftas en cualquier proporción. Pero, a contramano del aumento del consumo del biocombustible, el incremento del precio internacional del azúcar ha llevado a los ingenios a reducir la producción de etanol. <
Tiempo argentino
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Históricamente Brasil tuvo problemas con el abastecimiento de combustible por lo que debió recurrir a los biocombustibles, cosa que funciono muy bien ya que no se consigue nafta en muchas partes de su territorio, hoy los autos gracias a la electrónica pueden quemar nafta, alconafta o simplemente alcohol, cargando lo que van encontrando en el camino sin tener que hacer ninguna modificación en sus autos, supongo que cuando entren en producción los yacimientos del atlántico esto mejorara.
Por otra parte y ya que estamos permitanme expresarme en contra de los combustibles bio, ya que gran parte de ellos se producen con plantas alimenticias por lo que el valor de las mismas aumenta y proporcionalmente aumenta el hambre en el mundo , claro ejemplo es la soja.
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