Trenes: empresa china estudia radicación
El presidente de la firma CSR se comprometió con el ministro Florencio Randazzo para enviar una delegación al país.
El presidente de la empresa china CSR que está fabricando los 709 coches que irán el año que viene a las vías de los ferrocarriles Sarmiento, Mitre y Roca, Zheng Changhong, se comprometió ayer a enviar "pronto" una delegación a la Argentina para comenzar a trabajar en la instalación de una planta de fabricación de material rodante y lograr un contrato con el gobierno nacional antes de fin de año.
Así se lo dijo al ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en una reunión mantenida en la sede central de la empresa, en una Beijing otoñal, que recibió al funcionario por la mañana, tras su paso por la fábrica de la ciudad de Qingdao, donde se están ensamblando las nuevas formaciones.
Como anticipó ayer Tiempo Argentino, el ministro les había propuesto a los empresarios que instalaran una planta en el país, a lo cual los directivos de la compañía habían respondido que eso podía concretarse siempre que el gobierno nacional requiriera nuevos coches, además de los que ya se están terminando para llegar al país desde abril de 2014.
Ayer, el ministro le habló a Zheng Changhong sobre la empresa Emepa, de la ciudad bonaerense de Chascomús, que hoy es la única compañía local a cargo de la fabricación de material rodante y se está ocupando de diseñar un modelo de aluminio para las vías del Belgrano Norte. El funcionario también le sugirió que Emepa podía convertirse en un buen socio comercial para el emprendimiento chino, a lo cual el presidente de CSR respondió: "Mañana hablo con mi equipo y ya mismo envío una delegación de nuestra empresa para que empiece a trabajar en una planta en Argentina."
Según detalló el funcionario, las palabras del ministro lo convencieron de invertir en la Argentina para el mantenimiento, la renovación y la ampliación de algunos sectores del sistema ferroviario local.
En su visita a la fábrica de la ciudad balnearia de Qingdao, el domingo último, Randazzo había realizado la sugerencia durante una reunión con otras autoridades de CSR, a quienes les precisó que se trataba de un pedido de la presidenta Cristina Fernández. "Les pedimos que analicen si, además de transferir tecnología y capacitación, pueden instalar una planta en la Argentina y fabricar allí autopartes", había dicho el ministro dos días atrás, y ayer logró convencerlos.
Al término del encuentro en las oficinas de los directivos de CSR, situadas en un punto intermedio entre el centro y las afueras de Beijing, el titular de la empresa le hizo un regalo al ministro y lo invitó a una cena en el mismo edificio de la compañía.
Así se lo dijo al ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en una reunión mantenida en la sede central de la empresa, en una Beijing otoñal, que recibió al funcionario por la mañana, tras su paso por la fábrica de la ciudad de Qingdao, donde se están ensamblando las nuevas formaciones.
Como anticipó ayer Tiempo Argentino, el ministro les había propuesto a los empresarios que instalaran una planta en el país, a lo cual los directivos de la compañía habían respondido que eso podía concretarse siempre que el gobierno nacional requiriera nuevos coches, además de los que ya se están terminando para llegar al país desde abril de 2014.
Ayer, el ministro le habló a Zheng Changhong sobre la empresa Emepa, de la ciudad bonaerense de Chascomús, que hoy es la única compañía local a cargo de la fabricación de material rodante y se está ocupando de diseñar un modelo de aluminio para las vías del Belgrano Norte. El funcionario también le sugirió que Emepa podía convertirse en un buen socio comercial para el emprendimiento chino, a lo cual el presidente de CSR respondió: "Mañana hablo con mi equipo y ya mismo envío una delegación de nuestra empresa para que empiece a trabajar en una planta en Argentina."
Según detalló el funcionario, las palabras del ministro lo convencieron de invertir en la Argentina para el mantenimiento, la renovación y la ampliación de algunos sectores del sistema ferroviario local.
En su visita a la fábrica de la ciudad balnearia de Qingdao, el domingo último, Randazzo había realizado la sugerencia durante una reunión con otras autoridades de CSR, a quienes les precisó que se trataba de un pedido de la presidenta Cristina Fernández. "Les pedimos que analicen si, además de transferir tecnología y capacitación, pueden instalar una planta en la Argentina y fabricar allí autopartes", había dicho el ministro dos días atrás, y ayer logró convencerlos.
Al término del encuentro en las oficinas de los directivos de CSR, situadas en un punto intermedio entre el centro y las afueras de Beijing, el titular de la empresa le hizo un regalo al ministro y lo invitó a una cena en el mismo edificio de la compañía.
Tiempo argentino
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