Diputados debate la suba impositiva
La iniciativa aumenta el impuesto interno que grava los coches de alta gama, embarcaciones y aeronaves.
El oficialismo llevará mañana por la tarde al recinto de la Cámara de Diputados el proyecto de ley que modifica los gravámenes de bienes suntuosos luego de obtener ayer el dictamen de la Comisión de Presupuesto y Hacienda en el marco de la prórroga de sesiones ordinarias decretado por el Ejecutivo.
Si bien la oposición volvió a criticar el vértigo que decidió imprimirle el oficialismo al tratamiento de la iniciativa, que ingresó el viernes a la Cámara Baja, también se mostró predispuesta a acompañar el proyecto en el caso de que durante el debate del pleno se concedan modificaciones.
Al respecto del texto en tratamiento, el titular de la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara Baja, Roberto Feletti, explicó que "lo que el proyecto propone es un modificación de los impuestos internos para bienes suntuarios" con el objetivo de "lograr una mayor carga tributaria sobre el consumo de alto valor" e "inducir a una mayor producción de los autos de menor gama y que tienen mayor gama de componentes nacionales".
El proyecto se circunscribe a los vehículos cuyo valor libre de cargas supere los $ 170 mil. Alcanza a automóviles de alta gama, vehículos preparados para acampar, motociclos y velocípedos, así como embarcaciones y aeronaves concebidas para recreo.
Según la norma, se establecerá una alícuota del 50% sobre los vehículos concebidos para el transporte de personas (excluidos los autobuses, colectivos) los preparados para acampar y los chasis con motor y motores para los vehículos precedentes, cuyo precio sin impuestos es superior a 170 mil pesos y cuyo precio de mercado (venta en concesionarias) es actualmente mayor a $ 250 mil.
En el caso de las motos, se aplicará una tasa de 30% cuando su precio sin impuestos se encuentra entre los 22 mil y 40 mil pesos, y en 50% cuando su precio sin impuestos supere los $ 40 mil.
Para las embarcaciones concebidas para recreo o deportes y los motores fuera de borda se establece un gravamen del 30% cuando su precio sin impuestos se encuentra entre los $ 22 mil y $ 170 mil y del 50% cuando su precio sin impuestos sea superior a $170 mil.
En el caso de las aeronaves, aviones, hidroaviones, planeadores y helicópteros concebidos para recreo o deporte, se establece una tasa del 50% cuando su precio sin impuestos sea superior a $ 170 mil.
La primera objeción llegó por parte del PRO y boca de su jefe de bloque, Federico Pinedo quien señaló que "el proyecto tiene un pequeño problema técnico" ya que debido a la fórmula que estipula el Decreto 296/97 "con un aumento de la tasa de un 50% alícuota alcanza el 100% del valor". La repuesta del oficialismo fue lacónica: "Calculamos todas las alícuotas."
Si bien, Pinedo también puso en duda la herramienta señaló su coincidencia "en que el Estado no subsidie a los ricos" y afirmó que en caso de haber modificaciones el PRO acompañará.
Por otra parte y ante las críticas del Frente Amplio Progresista respecto de la necesidad de incluir de una cláusula que actualice de manera automáticamente el valor de referencia sobre los que regirán los nuevos gravámenes, el diputado de Nuevo Encuentro, Carlos Heller, propuso que en el proyecto se introduzca algún tipo de mecanismo para la actualización.
La propuesta de Heller, que tuvo aceptación en la oposición, tendrá que esperar al debate en el recinto tanto para obtener el visto bueno del FPV como para poder ser introducido en la letra del texto.
Sobre el alcance de la modificación impositiva Feletti explicó que "tan sólo 20 mil de los 800 mil autos que se vendieron durante 2013" están dentro del rango de los que tributarían bajo el nuevo régimen.
Por su parte, el radical Ricardo Buryaile, pidió la postergación del tratamiento debido a que el proyecto había ingresado el viernes.
En este caso Heller recogió el guante y afirmó que "en la demora habría un daño" y recordó que se vieron "colas en las concesionarias de autos importados durante el fin de semana". «
Rattazzi se opone a la medida
Desde el sector automotriz surgieron algunas voces de rechazo al incremento del impuesto a los bienes suntuarios. Ayer, el presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi, advirtió que un auto de 234 mil pesos "pasará a costar 435 mil pesos y tiene un 85% de aumento si es un naftero y entre 95 y 100% de incremento si es diesel", y aseguró que "ante el trámite rápido que tendrá el proyecto en el Parlamento, se están facturando y vendiendo todas las unidades lo más rápido posible". Ratazzi justificó su posición con un argumento llamativo: "esto no nos gusta, en Europa y en otros países se considera que cuando uno paga el impuesto a las ganancias, con su dinero puede hacer lo que quiera. Obviamente, aquí no tenemos esta visión más moderna", indicó.
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