Plan C

Habrá que pagar para estacionar en media Ciudad

 El PRO quiere aprobar antes de fin de año la ampliación del "estacionamiento medido": otros 150 mil lugares serán arancelados.

El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, confirmó ayer que se extenderá el estacionamiento medido a casi la mitad de la ciudad de Buenos Aires, e incluso arriesgó que se empezaría a implementar "a fines del año que viene" porque "se aprobaría (en la Legislatura de la Ciudad) este fin de año para poder llamar a licitación" y "recién se comenzaría a implementar a finales del año que viene”.

En diálogo con una emisora, el funcionario aclaró que "los residentes tendrán un radio de 200 metros a la redonda de su vivienda para poder estacionar" y justificó la medida porque "el caso es que muchos vienen de otros lados y dejan sus autos en cualquier parte". 
Rodríguez Larreta especuló que el pago de los estacionamientos "se haría mediante un sistema de aplicación para teléfonos celulares, que podría ser prepago. Este sistema va colaborar para alivianar el tránsito, sobre todo porque viene mucha gente de la provincia a trabajar en la Ciudad y traen sus autos", insistió.
El proyecto en cuestión se debate desde hace tiempo en la Legislatura, donde el oficialismo es mayoría y cree que logrará aprobarlo antes de que termine el año. Allí se escucharon las voces a favor (comerciantes, básicamente) y en contra de la iniciativa (vecinos). Se "privatizarían" más de 150 mil lugares en barrios o zonas de la Ciudad donde hasta ahora es gratuito como Puerto Madero, Las Cañitas y el área comercial de Belgrano, Caballito, Flores o Villa del Parque. El  texto que circula en comisión establece tres tipos de tarifa: en algunas arterias será un precio único y en otras cambiará conforme a la cantidad de tiempo que se estacione. Lo que no dijo Rodríguez Larreta es que en ese radio de dos cuadras para los residentes igual tendrán que pagar, aunque con un precio diferente del que pagarán los que vengan de otro lugar.
Este nuevo sistema tendrá cinco concesionarios y marcará el regreso del llamado cepo, un artefacto que inmoviliza una de las ruedas como paso previo al acarreo del vehículo.

Tiempo argentino